ממה לעשות שבילים בארץ זולים ויפים?

מחרוזת (0) "" מחרוזת (0) ""

מסלולי עשה זאת בעצמך יכולים להיות עשויים ממגוון חומרים. ניתן לסווג אותם לשני סוגים עיקריים.

לא ניתן להסרה.

– הם עשויים מחומרים מסורתיים:

– לבנה קלינקרית;

– עץ;

– חלוקי נחל או אבן טבעית;

– בטון ג’לי;

– עשוי עם טפסים.
נשלף. ככלל, הם מותקנים לתקופת הקיץ. אתה יכול להכין אותם בעצמך, או שאתה יכול לקנות מוכן.

לשימוש בכל חומר בניין יש יתרונות וחסרונות, הניתוח המפורט שלהם מופיע בטבלה.

מסלולים מתחלקים ל -2 סוגים. נשלף ולא ניתן להסרה.

לכל חומר בניין יש מאפיינים משלו

שביל האבן שלהם יכול להימשך זמן רב מאוד.

שולחן 1

מאפיינים השוואתיים של שבילי גינה מסוגים שונים

סוגי שבילי גן	יתרונות	חסרונות
אבן טבעית	עמידות, עמידות בפני לחץ מכני (מעבר של ציוד גינה), אסתטיקה גבוהה, מבחר גדול של צורות ומרקמים	עלות גבוהה, הופכת חלקלקה כשהיא לחה, ומתכסה בקרום קרח בחורף
מתוך לוחות ריצוף	חומר רב תכליתי ובמחיר סביר	בנייה לא מקצועית יכולה להוביל לעיוותים וטיפות, מה שיפחית באופן דרמטי את העיטור
לבנה קלינקרית	עמידות, חוזק, מחיר זול.	הנחת לבנים צריכה להתבצע על מרגמת בטון, שכן חול אינו מספק קיבוע אמין של החומר
מעץ	זמינות, מקוריות	שבירות, חוסר יציבות ללחץ מכני
שביל בטון בגינה	עמידות, חוזק, עמידות בפני כפור	עוצמת העבודה, הצורך בטפסות
מודולים מפלסטיק	עלות נמוכה, קלות התקנה, דקורטיבית	הגבלות על טמפרטורת האוויר מ -35 עד +50 מעלות צלזיוס

שביל אבן טבעית יימשך זמן רב מאוד

בחר חומרים בהתבסס על העדפותיך שלך

שבילי גינה DIY. ייעוץ מקצועי, רישומים ואפשרויות עיצוב

סימון הוא שלב בנייה חובה

השלב הראשוני בבניית המסלול במו ידיכם הוא הסימון. השלב הראשון הוא לקבוע את רוחבו ואת כיוונו בקוטג ‘הקיץ.

לסימון משתמשים ביתדות קבועות, שעליהן מושכים את החוט, ומפזרים את הגבולות הצדדיים בסיד. שיטת סימון זו מאפשרת לך להצביע חזותית על השטח המתוכנן של כביש סלול, תוך התחשבות במיקום הצמחים וחפצים אחרים..

ראוי לציין כי שטח החלל שנחפר חייב להיות מעט רחב יותר מהנתיב המתוכנן להתקנת מדרכות. סימונים באיכות גבוהה משפיעים ישירות על חוזק ועמידות כביש הגינה המוגמר.

קודם כל, עליך להחליט על גודל המסלול

הפוך את אזור הסטיילינג לקצת יותר רחב לכל מקרה.

לסימון תפקיד חשוב בתהליך הנחת אריחי הגן.

שבילי גן עשויים אבן טבעית

אבן נהר אלטאי מושלמת כאבן טבעית. מכאן מתקבלות תמונות פסיפס יפות, הודות למגוון גדלים וצבעים: מאור עד אפור כהה. כדי ליצור כביש סלול כזה, אתה צריך כלים:

יש צורך לאסוף אבנים חלקות בגדלים שונים;
חוֹל;
פטיש גומי;
בטון;
סְפוֹג;
רָמָה;
מים.

קצירת אבן האיכות הנדרשת היא השלב הראשון ביצירת כביש סלול.

ראשית, כל אבני הנהר ממוינות בקפידה. אם הדחייה של פני השטח של החלוק אינה משמעותית, ניתן להשתמש בה כדי לבנות שביל ולהפוך את הצד השטוח כלפי מעלה.

השלב החשוב הבא הוא לבחור תבנית התואמת לרוחב הנתיב המוכן..

הבסיס לתמונה יכול להיות ריבועים. ציור של תלתלים יתאים להם בצורה מושלמת..

התמונה מהשרטוט מועברת לבסיס המוכן. על מנת למנוע הרס של המבנה כולו, יש למקם את הציור בריבוע המיועד, כך שהוא יתחום על ידי הצדדים מכל 4 הצדדים כדי ליצור את עוצמת הפסיפס. בדרך כלל משתמשים במדרכות לשם כך, או טפסות מלוחות, שמוסרות לאחר מכן לאחר התקשות כל אלמנט פסיפס..

שבילי אבן טבעיים נראים יפים מאוד

אבן טבעית תשרת אותך לאורך זמן רב

בשל העובדה כי מצע הבסיס עשוי אבן כתוש, מומלץ לסמן אותו בסיד.

לאחר מכן מערבבים את הרכב מלט החול, בפרופורציות של כ -3 עד 1 או 4 עד 1. הפתרון המתקבל עומד בפני רצועה קטנה שעליה מונח חלק מתבנית הפסיפס. כדי ליישר את פני השטח, כל חלוק נלחץ מעט לתוך הפתרון ההידראולי. פסים פרוסים באזורים קטנים, ליישור נוח של חלוקי נחל בהם.

אבנים אובאליות עם קצוות מעוגלים יוצרות בהדרגה את תבנית הפסיפס המוגמרת של השביל. אם התערובת התקשתה, אז כדי ליישר את פני השטח, מעל האבנים, אתה יכול לדפוק עם פטיש גומי.

לאחר פריסת רצועה אחת, עליך לבדוק את אחידותה באמצעות מפלס בניין. אז, בהנחיית הציור, שורה אחר שורה, כיסוי האבן הניצב פונה. בפסיפס שלה אפשר להשתמש גם בחלוקי נחל קטנים מעוגלים, להניח אותם על הקצה וגם במוצקים מוצקים, אם הם תואמים את התמונה שנוצרה.

כמו כן, ניתן להשתמש בצבעים שונים של חלוקי נחל, למשל, פריסת רצועה אחת, השנייה כהה, או דילול צבע..

לאחר שאחד מרכיבי הפסיפס הונח, הוא נשפך עם מים דרך בקבוק ריסוס. פעולה זו תתקן את תרכובת ההתקשות ותסיר עודף ממנה..

אז, מחלקים את התמונה לרכיבים נפרדים, הם מכסים את כל חלקי כביש הגן. כתוצאה מכך שביל הגן מלא באבנים טבעיות..

חומר כזה אינו זול

כדי שהמסלול יחזיק מעמד יותר, כדאי להכין כרית חול

אבן טבעית עמידה ואינה כפופה לנזקים מכניים

בניית שביל ללא מלט

ההבדל בין אפשרות זו הוא שאין להשתמש במלט בעת הנחת כביש סלול..

הבסיס הוא גם אבן כתושה, חול גולמי נשפך עליו, נדחס ונחלק על ידי “הכלל”. מפלס שכבת החול תמיד נמוך ב -30 מ”מ מרמת המדרכה או הטפסות. עם ערכים כאלה האבנים יתחילו להישאר שטוחות. יש צורך ליישר את הפסיפס המלא לאורך הגבול.

קל יותר לכסות את האבנים לא ב -1, אך במקביל להניח אותן בשורות, להקיש עליהן בפטיש. יהיה צורך להרטיב את החול בנוסף.

יש לבדוק באופן קבוע את עליית חלוקי הנחל ברמת בנייה מיוחדת..

לאחר פריסת קטע ספציפי של הפסיפס, לפני שהבסיס החולי מתייבש, יש להקיש על המטוס פעם נוספת עם פטיש, ולאחר מכן להוסיף עוד חול למעלה. העודף של מילוי כזה נסחף מיד בעזרת מברשת..

לאחר מכן, הפסיפס המוגמר נשפך עם מים דרך בקבוק ריסוס..

לאחר שהמשטח המלא התייבש לחלוטין, אפשר ללכת פעם נוספת על המטוס בעזרת מברשת..

כאשר מפלס החול יורד תוך כמה שעות, יש צורך לשכפל את המלית ולהשקות שוב..

לאחר ייבוש נוסף של הפסיפס, כל האבנים ניגבו בספוג לח.

המבנה שהושלם נרטיב בכמות מים קטנה מדי יום במשך שבוע – כך השביל “צובר קשיות”.

אם תהליך ההתקנה מתבצע בשטח פתוח, במקרה זה, כדי שהבד לא יישטף עם גשם, עדיף לכסות אותו בגומי קצף לא עבה. יש לו מבנה נקבובי המאפשר לעבור מעט לחות, אך לא יאפשר לזרימת מים לשטוף את החול.

אם הכביש הסלול הוקם באמצעות טפסות קרש, הרי שבסוף הבנייה יש צורך לחזק את הבד עם שולי אבן או לבנים..

אתה יכול לפרוס את המסלול ללא מלט

חול איטום משמש להנחת אריחים ללא מלט.

ריצוף לוחות לחיפוי שבילים

לוחות ריצוף הם חומר עמיד וחזק. אורך חיי השירות של חומר זה הוא כ -15 שנים, אם פועלים לפי טכנולוגיות ההנחה.

אם בכביש סלול כזה מתוכנן לעבור ולחנות מכוניות, אז גובה האריחים צריך להיות שווה ל -60 מ”מ או יותר. ניתן להשיג אותו בסוגים וגדלים שונים..

רצף העבודות על בניית מיטת הכבישים.

יצירת תוכנית פרויקט וסימון. יתר על כן, העיצוב והדפוס של פריסת האריחים מפותחים ונבחרים..
קביעת עלויות חומר.
סלילת כבישים.

תהליך הנחת:

שקעים קטנים נחפרים באדמה מתחת למדרכה;
התקנת גבול מסביב לשביל לאבטחת הקנבס;
שכבת הבסיס של חצץ מונחת;
מונחים אריחים;
מילוי מפרקי אריחים.

שביל גינה יכול להיות עשוי מחומרים רבים

שביל גינה עשוי אבן טבעית ישמש אותך לאורך זמן רב

בעזרת גן ניתן לבצע שביל גן. צורות מיוחדות

שבילי גן לבנים קלינקריים

יוצאת מתוכה דרך מוצקה ואסתטית למדי. לצורך עמידותו, מומלץ לבחור לבני קלינק באיכות גבוהה.

יש להחליק את הבסיס עבורו, עם השכבה החולית העליונה המגולגלת, באמצעות “הכלל”. ניתן לבנות אותו מלוח בעל פני קצה חלקים וחלקים ללא רבב. הקרש חייב להיות גדול ב -200 מ”מ מסולם הכביש. פינות המרכיב התחתון של הקרש שוות לעובי הלבנה.

לאחר פילוס המסה החולית מתחילה התקנת בלוקים הצדדיים, הם מותקנים על קצה חצי מהרוחב לתוך הקרקע בעזרת פטיש גומי. הצדדים קבועים: עם גבולות; פִּתָרוֹן; או אביזרים. לאחר מכן נלחצת שכבה נוספת של אבן כתוש.

לאחר שקבעו את חלקי הצד לאורך הקצוות, הם קובעים את סוג הדפוס לקישוט החלק האמצעי. הם פרוסים בשתי גרסאות עיקריות, הוא מונח בקצה או בצד הרחב שלו.

לחוזק הבנייה, יש לשים את השורה הראשונה באורך, ואת הבאה לרוחב השביל, ולחבל את הלבנים לתוך הבסיס החולי. עם זאת, לאמינות, הם מהודקים בעזרת דבק על בסיס מלט..

הפתרון ממוקם כך שהעודף שלו לא בולט מעל הבנייה..

לצורך עמידות, שבילי לבנים ספוגים בפריימר

כדי שהמסלול יחזיק מעמד זמן רב, כדאי לבחור בחומרים איכותיים

לאחר סיום הנחת כל הבלוקים התפרים מלאים בחול. הוא נמרח באופן שווה עם מברשת זיפים ארוכה..

לאחר שהתמיסה התקשתה, הסרת הטפסות. אבן כתוש של השבר האמצעי נשפכים לאורך הקצה ודוחסים בזהירות, ומעליה מתווספת שכבה נוספת של אבן כתוש..

לעמידות ובהירות הטון, הלבנים מטופלות בפריימר חודר, החומר המיובש נצבע בלכה מיוחדת לאבן..

גרסאות של שבילים באמצעות עץ

שבילי גינה מעץ אינם דורשים עיבוד נוסף, ולכן הם אופציה עמידה. הודות לעיבוד מיוחד, ניתן להאריך את חיי השירות שלהם ולהגן מפני לחות. החומרים האופטימליים הם לגש ואלון, כמו גם עץ רך. סורגים וחתכי עץ נחשבים לזולים ביותר, וסיפונים נחשבים ליקרים ביותר..

עובי הבלוקים האידיאלי צריך להיות 15 ס”מ. הם מונחים על בסיס חולי מכוסה בשכבת חצץ. שיטה זו תורמת לאריכות ימים של שביל הגן.

כדי ליצור גרסה אסתטית יותר משתמשים בחיתוכי עץ. יש לקלף אותם מהקליפה ולטפל בהם בשמן פשתן. מומלץ לפרוס את חלקי הצד מחיתוכים בקוטר גדול יותר להגברת החוזק.

התקנת לוח המרפסת מתבצעת מעל משטח הבטון. היתרון באפשרות זו הוא עמידותו בטמפרטורה גבוהה ונוכחות ציפוי מגן. תכונות אלה מספקות רמה גבוהה של חוזק ועמידות לסיפון. הידוק לבסיס מתבצע באמצעות קליפס או ברגים הקשה עצמית. עם זאת, זוהי אופציית ציפוי העץ היקרה ביותר..

שבילי גינה מעץ אינם דורשים עיבוד נוסף

שביל עשוי אבן יחזיק לך הרבה זמן

שביל בטון בגינה

עבור כביש בטון, הסימונים מבוצעים באותו אופן כמו לעיל, ואז מוסרים אדמה..

אז נוצרים מדרכות או טפסות בצידי שביל ההליכה.

שכבה מסוימת של חול נשפכת לתוך חומר העבודה, ואז היא לחה ודחוסה. עובי הסופי של המיטה שנדחס הוא 60 – 70 מילימטרים. אבן כתוש נשפכת על החול המגולגל, אותו יש לדחוס גם כן. על האבן המרוססת מותקנת רשת חיזוק, מה שהופך את הבד לחזק הרבה יותר.

שיטת יציקת שביל בטון

כדי להשיג מישור חלק, נוצר הרכב הבטון הדק ביותר, ושופכים את הטפסות של השביל.

בטון מזוין נוסף מפולס עם ה”כלל “, משואות במקרה זה הן צדי הטפסות.

כוח נוצר על ידי “ברזל”. מלט יבש נשפך על המטוס הרטוב עדיין בשכבה דקה, ומשפשף אותו מיד. מותר גם להשתמש בתערובות ציפוי שנרכשו בחנות..

שבילי גינה עם צורה: יתרונות וטכנולוגיה

יתרונות השימוש בתבניות מסילה

כמובן שאנשים רבים בוחרים בשיטת הריצוף או המרצפות הקלאסית ביותר. עם זאת, גיבוש כזה נראה קצת נוסחתי, ומתברר שהוא די יקר. מסיבה זו, כמעט כל בעלי הבתים הכפריים מחליטים לבנות שבילים לגינה במגרש משלהם באמצעות טפסים. זה נותן לך את ההזדמנות לבטא את דמיונך בעיצוב נוף..

שבילים בגינה, המונחים בצורה זו, מסתדרים, ככלל, אלגנטיים מאוד. ובהשוואה לטכנולוגיות קונבנציונאליות, יש להן יתרונות חשובים, למשל:

רמת העלויות המינימלית לבניית עבודות;
היכולת לייצר מסלולים בגדלים ותצורות שונות;
פשטות תהליך ביצוע העבודה.

יצירת שביל באמצעות טפסים, ניתן למלא אותם בחומרים שונים, למשל: שבבי שיש, חלוקי נחל וחומרים אחרים שייצרו מקוריות של השביל. עם זאת, לפני שתתחיל להתעסק בשבילים, עליך לבצע עבודות מקדימות מסוימות על הסימון..

באמצעות טופס מיוחד, אתה יכול לבנות שביל יפה מאוד במראה. כיסוי כזה פופולרי למדי בקרב תושבי הקיץ ובעלי נדל”ן פרברי בשל פשטות הייצור והעלות הנמוכה של חומרי הגלם..

חשוב לדעת כי בעת בניית מסלול, עליך לדאוג לניקוז. לשם כך אפשר למקם אותו על אזורים מוגבהים או להתעסק בזווית מסוימת לניקוז מים. אחרת, בתקופת הכפור הציפוי עלול להיסדק..

שבילי גן מוצפים והיתרונות שלהם

ציפוי המילוי מאופיין בעוצמה הגבוהה ביותר ומושלם לעומסים. סלילת שבילי המילוי מתבצעת על בסיס בטון. כדי ליצור את המערכת, ניתן להשתמש באבני ריצוף או אבן טבעית. חומר רב צבעוני משמש ליצירת מראה טבעי.

הדרך הקלה ביותר היא לקבור את קוביות הבטון באדמה. אפשרות זו נראית יוצאת דופן ויפה.

שבילי גן עוזרים מאוד

שבילים בגינה, המונחים בצורה זו, מסתדרים, ככלל, אלגנטיים מאוד

רעיון מודרני – מודולים מפלסטיק

שבילי גינה ניידים העשויים ממודולי פלסטיק מונחים די מהר, ואינם דורשים בסיס חצץ.

הם מאפשרים לך לבנות כביש בכל רוחב, ראוי לציין כיצד יש להם מחברים המאפשרים לך לשלב אותם לאורך ולרוחב.

החלקים המחברים של לוחות פלסטיק, בעלי ממדים עצומים למדי, מעניקים למבנה חוזק, כך ש -2 צלחות מהודקות ב -2 נקודות בעזרת מחברים מיוחדים על המודולים..

היתרון של לוחות לוחות כאלה נחשב לא רק למהירות ההתקנה, אלא גם לעובדה שהמטוס שלהם הוא החלקה לחלוטין, הם יכולים לעמוד בעומסי יתר מרשימים למדי, ואמינים מאוד..

לייצור לוחות משתמשים בפלסטיק עמיד בפני כפור. חומר זה יכול לעמוד בתנודות הטמפרטורה ממינוס -35C עד פלוס + 45-50 C. בחורף, מסלול כזה ניתן לפרק במהירות ובפשטות, לאחסן באחד הבניינים החיצוניים. לוחות פלסטיק פרקטיים וקומפקטיים, הרוחב והאורך הם 570 x 570 מ”מ, והעובי הוא 22 מילימטרים. בשל החורים האורךיים, לחות מהמשקעים אינה מצטברת על פני השטח.

שבילי הגן הללו פשוטים וקלים להתקנה, מתאימים הן לדשא והן לאדמה. כאשר נובטים ליד צמחים, ניתן להזיז את השביל.

חוות דעת מומחה אלינה קבילבה.